За минната индустрия през 21-ви век няма спор, че е необходимо да се изгради нов интелигентен режим за реализиране на цифровизацията на ресурсите и минната среда, интелектуализацията на техническото оборудване, визуализацията на контрола на производствения процес, мрежовото предаване на информация и научно управление на производството и вземане на решения.Интелигентизацията също се превърна в неизбежен начин за трансформация и надграждане на минната индустрия.
В момента домашните мини са в етап на преход от автоматизация към интелигентност, а отличните мини са добри модели за развитие!Днес нека да разгледаме някои отлични интелигентни мини и да обменяме и учим с вас.
1. Мина за желязна руда Kiruna, Швеция
Желязната мина Кируна се намира в северна Швеция, на 200 км навътре в Арктическия кръг, и е една от минералните бази с най-висока географска ширина в света.В същото време Желязната мина Кируна е най-голямата подземна мина в света и единствената супер голяма желязна мина, експлоатирана в Европа.
Желязната мина Кируна е реализирала основно безпилотен интелигентен добив.Освен работниците по поддръжката на подземната изработка други работници почти няма.Почти всички операции се извършват от отдалечената компютърна централизирана система за управление и степента на автоматизация е много висока.
Интелектуализацията на желязната мина в Кируна се възползва главно от използването на голямо механично оборудване, интелигентна система за дистанционно управление и модерна система за управление.Високо автоматизираните и интелигентни минни системи и оборудване са ключът към осигуряването на безопасно и ефективно копаене.
1) Проучвателен добив:
Желязната мина Кируна приема съвместно проучване на шахта+рампа.В рудника има три шахти, които се използват за вентилация, подем на руда и отпадъци.Личният състав, оборудването и материалите се транспортират основно от рампата с безрелсова техника.Основният повдигащ вал е разположен в основата на рудното тяло.Досега минното лице и основната транспортна система са се преместили надолу 6 пъти, а текущото основно транспортно ниво е 1045 м.
2) Сондиране и взривяване:
Джъмбото за пробиване на скали се използва за изкопаване на пътя, а джъмбото е оборудвано с триизмерен електронен измервателен уред, който може да реализира точно позициониране на сондажа.Сондажният джъмбо с дистанционно управление simbaw469, произведен от Atlas Company в Швеция, се използва за пробиване на скали в шахтата.Камионът използва лазерна система за точно позициониране, без екипаж и може да работи непрекъснато 24 часа.
3) Дистанционно товарене и транспортиране и повдигане на руда:
В желязната мина Кируна са реализирани интелигентни и автоматични операции за пробиване на скали, товарене и повдигане в шахтата и са реализирани сондажни джъмбо и скрепери без водач.
За товарене на руда се използва скрепер Toro2500E с дистанционно управление, произведен от Sandvik, с единична ефективност от 500 t/h.Има два вида подземни транспортни системи: лентов транспорт и автоматичен железопътен транспорт.Верижният автоматичен транспорт обикновено се състои от 8 трамвайни мотриси.Трамваят е автоматичен дънен самосвал за непрекъснато товарене и разтоварване.Лентовият транспортьор автоматично транспортира рудата от станцията за раздробяване до дозиращото устройство и завършва товаренето и разтоварването с шахтовия скип.Целият процес се управлява дистанционно.
4) Поддръжка на технология за пръскане на бетон с дистанционно управление и технология за укрепване:
Пътното платно се поддържа от комбинирана опора от торкрет бетон, закрепване и мрежа, която се допълва от пръскачката за бетон с дистанционно управление.Анкерният прът и мрежестата армировка се монтират от количката за анкерен прът.
2. "Мините на бъдещето" на Rio Tinto
Ако желязната мина в Кируна представлява интелигентно надграждане на традиционните мини, планът „Бъдеща мина“, стартиран от Rio Tinto през 2008 г., ще ръководи посоката на интелигентно развитие на железни мини в бъдеще.
Пилбара, това е кафявочервена зона, покрита с ръжда, а също и най-известната зона за производство на желязна руда в света.Rio Tinto се гордее със своите 15 мини тук.Но в този огромен минен обект можете да чуете ревящата работа на инженерните машини, но могат да се видят само няколко членове на персонала.
Къде са служителите на Rio Tinto?Отговорът е на 1500 километра от центъра на Пърт.
В центъра за дистанционно управление на Rio Tinto Pace, огромният и дълъг екран в горната част показва напредъка на процеса на транспортиране на желязна руда между 15 мини, 4 пристанища и 24 железопътни линии - кой влак товари (разтоварва) руда и колко време ще отнеме да завърши товаренето (разтоварването);Кой влак се движи и колко време ще отнеме да стигне до пристанището;Кое пристанище зарежда, колко тона са били натоварени и т.н., всичко това има дисплей в реално време.
Подразделението за желязна руда на Rio Tinto управлява най-голямата в света система за камиони без шофьор.Автоматичният транспортен парк, състоящ се от 73 камиона, се прилага в три минни зони в Пилбара.Автоматичната система за камиони намали разходите за товарене и транспорт на Rio Tinto с 15%.
Rio Tinto разполага със собствена железница и интелигентни влакове в Западна Австралия, които са дълги повече от 1700 километра.Тези 24 влака се управляват 24 часа в денонощието под дистанционното управление на центъра за дистанционно управление.В момента системата за автоматични влакове на Rio Tinto се отстранява.След като автоматичната влакова система бъде напълно пусната в експлоатация, тя ще стане първата в света напълно автоматизирана система за тежкотоварен влаков транспорт на дълги разстояния.
Тези железни руди се товарят на кораби чрез диспечерския център за дистанционно управление и пристигат в Zhanjiang, Шанхай и други пристанища в Китай.По-късно може да бъде транспортиран до Кингдао, Таншан, Далиан и други пристанища или от пристанище Шанхай по река Яндзъ до вътрешността на Китай.
3. Цифрова мина Shougang
Като цяло интеграцията на минната и металургичната промишленост (индустриализация и информатизация) е на ниско ниво, далеч зад други местни индустрии.Въпреки това, с непрекъснатото внимание и подкрепа от страна на държавата, популярността на инструментите за дигитален дизайн и скоростта на цифрово управление на ключовия процес в някои големи и средни местни минни предприятия са подобрени до известна степен и нивото на интелигентността също се повишава.
Като вземем за пример Shougang, Shougang е изградил цялостна рамка за дигитална мина от четири вертикални нива и четири хоризонтални блока, от която си струва да се научите.
Четири зони: приложна ГИС географска информационна система, MES производствена система за изпълнение, ERP система за управление на ресурсите на предприятието, OA информационна система.
Четири нива: дигитализация на основно оборудване, производствен процес, изпълнение на производството и план за ресурсите на предприятието.
Минен:
(1) Натрупвайте цифрови 3D пространствени геоложки данни и пълно 3D картографиране на рудно находище, повърхност и геология.
(2) Създадена е GPS система за динамично наблюдение на наклона, за да следи редовно наклона, като ефективно избягва внезапно срутване, свлачище и други геоложки бедствия.
(3) Автоматична диспечерска система на трамваен вагон: автоматично извършва планиране на потока на превозните средства, оптимизира диспечирането на превозните средства, разумно разпределя потока на превозните средства и постига най-краткото разстояние за изтегляне и най-ниската консумация.Тази система е първата в Китай и нейните технически постижения са достигнали международно високо ниво.
Облагодетелстване:
Система за мониторинг на процеса на концентратор: наблюдавайте около 150 параметъра на процеса като електрически уши на топкова мелница, преливане на грейдер, концентрация на смилане, магнитно поле на концентратора и т.н., своевременно овладяване на производствените операции и условията на оборудването и подобряване на навременността и научността на производствената команда.
4. Проблеми в домашните интелигентни мини
Понастоящем големите местни металургични минни предприятия са приложили системи за управление и контрол във всички аспекти на управление и контрол, но нивото на интеграция е все още ниско, което е ключовата точка, която трябва да бъде пробита в следващата стъпка на металургичната минна индустрия.Освен това има и следните проблеми:
1. Предприятията не обръщат достатъчно внимание.След внедряването на основна автоматизация често не е достатъчно да се придаде значение на по-късната цифрова конструкция.
2. Недостатъчни инвестиции в информатизация.Повлияни от пазарни и други фактори, предприятията не могат да гарантират непрекъснати и стабилни информационни инвестиции, което води до относително бавен напредък на интеграционния проект за индустриализация и индустриализация.
3. Има недостиг на информационни таланти.Изграждането на информатизация обхваща съвременни комуникационни, сензорни и информационни технологии, изкуствен интелект и други професионални области, като изискванията за талант и техническа сила ще бъдат много по-високи, отколкото на този етап.В момента техническата сила на повечето мини в Китай е сравнително оскъдна.
Това са трите интелигентни мини, които ви представяме.Те са относително изостанали в Китай, но имат огромен потенциал за развитие.В момента желязната мина Sishanling е в процес на изграждане с интелигентност, високи изисквания и високи стандарти и ние ще изчакаме и ще видим.
Време на публикуване: 15 ноември 2022 г